Der MAN TGE ist mit vollem Programm auf den Markt.
MAN TGE
Basisfahrzeuge 3,5-Tonnen-Klasse
Der MAN TGE ist das Schwestermodell des VW Crafter und entspricht bis auf eine markeneigen gestylte Front der Neuentwicklung aus Hannover. Verhältnismäßig wenige Hersteller – Knaus Tabbert und Westfalia ausgenommen – setzen auf den Transporter aus Hannover, der durch die modernste Technik etwas teurer als die leichten Nutzfahrzeuge der Mitbewerber ist. Auch der MAN TGE ist zu schmal für echte Querbetten und muss vom Kastenwagen-Ausbauer verbreitert werden. Der TGE punktet vor allem durch ausgereifte Assistenzsysteme und die Wandler-Automatik. Die Abmessungen des TGE-Kastenwagens entsprechen mit zwei Radständen, drei Karosserielängen und drei Dachhöhen jenen des Crafter Das serienmäßige Sicherheitspaket umfasst Features wie ein ESP mit Gespannstabilisierung, die automatische Distanzregelung ACC, eine Multikollisionsbremse und einen optionalen Trailer Assistenten sowie Seitenwindassistenten. Wie den VW Crafter gibt es den MAN TGE auch als vollelektrische ETGE-Version. |
Eine Allrad-Version 4Motion ist ab Werk für den MAN TGE jetzt bis 5,5 t zGM im Angebot.
Technische Informationen
Modellversionen
Kastenwagen, Kombi, Windlauf, Pritsche und Fahrgestell mit Einzel-/Doppelkabine
Motoren
Turbo-Diesel Commonrail Vierzylinder 2,0 l TDi SCR, 1.968 cm3
75 kW/102 PS bei 3.500 U/min, max. Drehmoment 300 Nm/1.400 U/min, Frontantrieb
90 kW/122 PS bei 3.500 U/min, max. Drehmoment 300 Nm/1.400 U/min, Heckantrieb
103 kW/140 PS bei 3.500 U/min, max. Drehmoment 340 Nm/1.500 U/min, Front-Heck-Allradantrieb
130 kW/177 PS bei 3.500 U/min, max. Drehmoment 410 Nm/1500 U/min, Front-Heck-Allradantrieb
ETGE Elektromotor 100 kW/140 PS Drehmoment 290 Nm /0-3.000 U/min
Emissionsklasse Euro 6d Final
Antrieb
Frontantrieb, Heckantrieb, 4x4-4Motion-Allradantrieb
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe, 8-Gang-Wandlergetriebe Heck- und Allradantrieb
Verbrauch
Durchschnittsverbrauch 7,1 bis
8,7 l/100 km (Allrad 7,0 l/100 km)
CO2-Emissionen
185 bis 228 g/km
Anhängelast gebremst
2.500-3.500 kg
Es gibt die Kastenwagen Lkw und Pkw in 3 Längen (L1, L2, L3) und 3 Höhen (H1 – Normaldach/H2 – Hochdach/H3 – Superhochdach) in folgenden Kombinationen:
L1/H1
3.000 kg zGG, Frontantrieb + Allradantrieb, alle Motorisierungen außer 90 kW, (keine Automatik) nur H1 und H2
L x B x H: 5.986 x 2.427 x 2.355 mm
Innenhöhe: 1.726 mm
Radstand: 3.640 mm
Masse im fahrbereiten Zustand:
2.022-2.040 kg
L2/H2/H3
3.500 kg zGG, Heck- Allradantrieb, 103/130 kW Motorisierungen und alle Getriebe
L x B x H: 6.836 x 2.474 x 2.590/
2.625 mm
Innenhöhe: 1.961/2.198 mm
Radstand: 4.490 mm
Masse im fahrbereiten Zustand:
2.153-2.250 kg
L3/H2/H3
5.000/5.500 kg zGG, Heck- und Allradantrieb, 90/130 kW Motorisierungen, alle Getriebe
L x B x H: 7.391 x 2.474 x 2.789/
2.835 mm
Innenhöhe: 1.961/2.198 mm
Radstand 4.490 mm mit Überhang
Masse im fahrbereiten Zustand:
2.514-2.595 kg
Optionen (Stand 08/2022)
Automatik: + 71 kg
Aufpreis: 2.900,– €
4x4 (zu Front): + 139 kg
Aufpreis: 4.800,–€
Klimaanlage manuell: + 23,5 kg
Aufpreis: 1.902,– €
Klimaanlage automatisch:+ 25 kg
Aufpreis: 2.900,– €
Anhängekupplung starr: + 19 kg
Aufpreis: ca. 900,– €
