Basisfahrzeuge 2,8-Tonnen-Klasse
VW TRANSPORTER
Die sechste Generation des Bestsellers von Volkswagen Nutzfahrzeuge läuft dieses Jahr aus, damit auch die aktuelle Campingbus-Variante California auf VW T 6.1. Jetzt geht der Transporter in eine neue Runde: Mitte 2024 wird der VW T 7 in Zusammenarbeit mit Ford (als neuer Transit) Premiere feiern. Der beliebte Campingbus VW California kommt aber bereits Anfang 2024 auf der Version des bereits seit einem Jahr lieferbaren VW T 7 Multivan als neuer California auf den Markt. |
Der VW Transporter T 7 Multivan wird Basis des neuen VW California 2024. Hier als aktueller Camper Free Van von Reimo.
Der California der Zukunft: Die Studie California Concept zeigt die mögliche Zukunft der California-Baureihe.
MERCEDES-BENZ VITO/V-Klasse
Mercedes-Benz Vans hat seine mittelgroße Baureihe für den privaten und gewerblichen Einsatz mit einem umfassenden Facelift noch attraktiver gemacht. Die Midsize-Vans kommen Anfang 2024 mit neuem Design im Exterieur und Interieur sowie mehr Komfort, Sicherheit und Funktionalität, speziell dank eines Plus an intelligenter, digitaler Vernetzung. Die neue V-Klasse und der neue Vito sind in drei (kompakt, lang und extralang), der Vito und eVito in zwei Aufbaulängen verfügbar. Die Motorisierungen des Mercedes V-Klasse Facelift (2024) bleibt annähernd unverändert, ob sie durch eine nachträgliche Mildhybridisierung mit einem 48-Volt-System sparsamer werden, wird gerade geprüft. Die V-Klasse mit Hinterrad- beziehungsweise Allradantrieb gibt es mit einem Vierzylinder-Motor mit 2,0 Litern Hubraum. Er ist in drei Leistungsstufen mit 120 kW/163 PS, 140 kW/190 PS und 174 kW/237 PS erhältlich. |
Auch das Freizeitmobil Marco Polo profitiert vom Facelift 2024 der V-Klasse.
V-Klasse und Vito kommen generalüberholt mit einem Facelift 2024 auf den Markt.
FORD TRANSIT CUSTOM
Ein kräftiges Facelift im August 2023 hat den Ford Transit Custom wieder auf den aktuellen Stand gebracht. Der Custom ist in zwei Radständen und ebenso vielen Dachhöhen lieferbar. Angetrieben wird der Transit Custom von 2,0 Liter großen TDCi EcoBlue-Dieselmotoren, die in den drei Leistungsstufen von 77 kW/105 PS über 96 kW/130 PS bis 125 kW/170 PS lieferbar sind. Ein Start-Stopp-System, Bremsenergie-Rückgewinnung und eine Schaltempfehlung sorgen für günstige Verbrauchswerte. In seiner kurzen Version baut der 4,97 Meter lange Kastenwagen auf einem Radstand von 2.933 Millimetern auf und bietet einen Laderaum von 2,56 Metern Länge. Mit dem langen Radstand von 3,3 Metern bringt es der Transit Custom auf eine Karosserielänge von 5.339 Millimetern und einen Laderaum von knapp drei Metern. Auf dem neuesten Stand ist die Sicherheits-Ausstattung des Transit Custom mit Seitenwind-Assistent, ESP mit Überrollschutz und Anhängerstabilisierung. Ford baut sein werkseigenes Reisemobil Nugget auf dem neuen Custom zuerst mit Hochdach, anderen Versionen folgen. |
Umfassendes Facelift: Der neue Ford Custom ist beim Exterieur deutlich gefälliger geworden.
Das Ford-eigene Reisemobil Nugget wird auf dem neuen Transit Custom zuerst mit Aufstelldach vorgestellt.
CITROËN JUMPY/PEUGEOT EXPERT/OPEL ZAFIRA/TOYOTA PROACE VERSO
Der Firmenzusammenschluss von FCAChrysler und der PSA-Gruppe zum Stellantis-Konzern macht´s möglich: Citroën Jumpy/SpaceTourer, Peugeot Expert/Tepee, der Opel Zafira sowie der Toyota Proace laufen auf der selben Plattform. Der Citroën SpaceTourer und seine Derivate sind in drei Längen verfügbar (XS: 4,60 m, M: 4,95 m, XL: 5,30 m), darunter eine Kompaktversion für bis zu acht Personen. Serienmäßig haben die Kleintransporter und Pkw-Versionen den bekannten 1,5-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 88 kW (120 PS) unter der Haube. Noch mehr Kraft und Komfort stellen die drei optional erhältlichen 2,0 Liter-Aggregate mit 90 kW/122 PS und EAT8 Acht-Stufen-Wandlerautomatik und mit 110 kW/150 PS und manuellem Sechsgang-Getriebe sowie mit 130 kW/177 PS und Acht-Stufen-Wandlerautomatik bereit. Alle Motoren sind mit Start-/Stopp-Automatik ausgerüstet und erfüllen die Euro-Norm 6d Final. |
Für den Ausbau von kleinen Campingbussen bieten sich die kleinen Transporter von PSA/Stellantis wie der Opel Zafira oder Toyota Proace immer mehr an, hier als Crosscamp-Ausbau.
